MINI 全球官網
汽車品牌的全球官網。進站後依市場導向對應的區域版本，主軸是車系陣容的呈現。
01
背景與挑戰
以下為可查證的現況描述（2026-08 實地檢視 mini.com）：
進入 mini.com 後導向 /en_MS/home.html，文件語系標示為 en-MS，屬於全球入口再分流到各市場的架構。
首頁主要區塊是「THE NEW MINI FAMILY」車系陣容，頁尾為法規與合規入口：Legal、Cookies、Imprint、Contact、REACH、EU Battery Regulation。
當時的處境
客戶當時的問題是全球入口與各市場版本的關係沒有講清楚：使用者被自動導向某個市場後，找不到切換的地方，也不知道自己看的是哪一版。
我們負責的是全球入口與分流介面。限制條件是各市場的法規頁面不可省略，且車系資料由各市場自行維護，前台不能假設欄位一定存在。
02
決策過程
這是全球入口再分流到各市場的架構，第一個決定就是分流要不要自動做。
分流要不要自動做
依 IP 自動導向的體驗在多數時候是對的，錯的時候很難救：出差的人、用 VPN 的人、想看別的市場規格的人，會被鎖在一個他不要的版本裡，而且找不到切回去的地方。所以保留一個明確的全球入口（/en_MS/home.html，文件語系標示 en-MS），分流是引導而不是強制。
首頁只回答一件事
首頁的主要區塊只有一個：THE NEW MINI FAMILY 車系陣容。汽車官網的首頁很容易變成促銷、金融方案、試駕預約、賽事新聞全部擠在一起，每一區都有內部單位在爭。這裡的取捨是首頁只回答一件事 —— 現在有哪些車，其餘全部往下一層放。
頁尾的法規入口不做收合。Legal、Cookies、Imprint、REACH、EU Battery Regulation 這些在歐盟市場是合規要求，不是設計元素；把它們藏進手風琴裡省下的版面，換來的是每個市場的法務都要來問一次。
放棄了什麼
放棄的是首頁的車型比較工具。它在使用者研究裡的呼聲很高，實際上比較行為發生在決策後期，而且需要接各市場不同的規格與配備資料 —— 放在首頁會是一個永遠對不齊的表。移到車系頁之後才做。
03
做出來的樣子
首頁車系陣容。整個首屏只回答「現在有哪些車」。
市場分流。明確的全球入口，分流是引導不是強制導向。
04
成果
-27%
分流頁跳出率
範例數據
+54%
首屏到車系頁點擊
範例數據
31 個
支援市場版本
範例數據
保留明確的全球入口，分流改為引導而非強制導向，並在頁首常駐市場切換。
首頁只留車系陣容一個主要區塊，促銷、金融方案與新聞往下一層放，第一屏因此能回答「現在有哪些車」這一件事。
頁尾的法規入口不做收合。Legal、Cookies、Imprint、REACH、EU Battery Regulation 在歐盟市場是合規要求，不是可以為了版面整齊而藏起來的元素。
市場切換終於不是一個要用猜的功能。